五颜六色的共享单车大家应该都不陌生了，随着越来越多的商家加入共享市场，各家单车的功能也都趋于一致。对使用者来说，恐怕现在最困扰的问题就是不知道该骑哪辆了。除了最先进入市场的摩拜和ofo有份额优势，押金的多少变成了消费者选择的决定因素。毕竟如果同样性能同样感受的两辆共享单车摆在面前，押金99的一定比押金199的选择的多。

双赢的免押金模式

不过，这一押金难题在五一假期过后解决了。马云又放了一个大招，支付宝正式宣布，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作。从4月29日起，用户不用打开专门的客户端，只要通过支付宝首页的扫一扫，就可以解锁这些品牌的共享单车了。

这也就意味着，以后用户使用这6家共享单车，无需单独下载他们的App，自然也就不用交押金了。不过虽然没有押金，但使用权会根据支付宝的芝麻分来开放，比如ofo共享单车需要大于等于650芝麻分、小蓝单车需要大于等于700芝麻分、funbike单车也同样需要大于等于700芝麻分。不过芝麻分和支付宝的使用频率相关，大多数用户的芝麻分都早已达标。

和共享单车合作一起发展也十分符合支付宝的无现金社会和信用城市建设，从共享单车兴起初期支付宝就看中了这个市场。先是在3月中旬，和ofo、永安行等在部分地区试点凭芝麻分免押金骑车，五一假期过后又发展到了现在的6家。据悉，这次接入支付宝扫一扫的共享单车总计有600万辆，覆盖全国50个城市，自动定位所在城市所有能使用的共享单车品牌，再也不用下载一大堆APP，通过支付宝就能解决所有，对这50个城市的使用者来说无疑是绝对的好消息。

同时，接入支付宝的共享单车拥有更多的保险服务。用户用支付宝扫一扫解锁的共享单车，骑行途中就会获得一份保险，如果用户在骑行时出现跌跤擦伤等意外事故，可以获得保险理赔，保费更无需用户承担。此外单车企业自身也会继续提供保险服务，如Hellobike已为用户购买的保险服务仍然有效。使用者相当于拥有双重保险，当然还是希望大家都用不到这个保险哈。

对企业来说，永安行、小蓝、Hello bike、funbike、优拜等其它处于二线、三线的品牌，支付宝的拉新作用无疑是巨大的。虽然对于市场覆盖率已经很高的ofo来说拉新效果有限，但对于它所属的北京拜克洛克科技有限公司，因为支付宝可以直接解决押金、保险等问题，所以相对衍生的入口价值也会更大。

支付宝和微信之间的较量

在这次支付宝免押金的名单里，并没有另一个共享单车巨头摩拜的身影。摩拜属于北京摩拜科技有限公司，早就被腾讯青睐，顺利进入了微信全能套餐。虽然只要使用微信扫一扫就可以解锁摩拜单车，免除再领下APP的麻烦，而且给予了摩拜最大的流量和入口支持，小程序、扫码、九宫格，该给的都给了，但是这中间最大的押金问题还是没有解决。这是因为腾讯自己并没有自己的征信系统，想要使用摩拜，押金还是要支付的。

而押金的存在一方面降低了使用者的消费体验，传达了一种“我不信任你”的观感，另一方面资金聚拢的收益性也存在争议。支付宝提倡的用信用值代替押金，不只是让用户体验更好的问题，也是城市建设的未来方向。

这次其他六家共享单车公司已经朝着无押金模式大踏步迈进，摩拜接下来会暂落下风还是以一敌六绝地反击?虽然结果暂未可知，不过阿里和腾讯对流量入口的争夺只是刚刚开始。